Kategorijos
Kita

BMW Twin Turbo galia

Savybės.

* Naujasis BMW X1 xDrive28i – novatoriško prekės ženklui būdingo vairavimo malonumo ir efektyvumo derinio pradininkas.

* Pirmasis keturių cilindrų benzininis variklis su BMW dviejų turbokompresorių varikliu, gerokai padidinantis našumą ir kartu gerokai pagerinantis efektyvumą, didžiausia galia: 180 kW/245 AG, didžiausias sukimo momentas: 350 Niutonmetrų.

# Visiškai naujai sukurtas 2,0 litro variklis su visiškai aliumininiu karteriu, konstrukcijos principas, glaudžiai paremtas eilinio šešių cilindrų variklio su „TwinPower“ turbinos technologija, susidedantis iš itin efektyvios įkrovimo sistemos twin-scroll principu, tikslesnio degalų įpurškimo „High Precision Injection“ su naujoviškais solenoidiniais vožtuvų purkštukais ir vėl toliau tobulinamos BMW patentuotos „Valvetronic“ kintamo vožtuvų laiko nustatymo sistemos versijos.

# Naujos kartos varikliai kaip dabartinis naujovių akcentas BMW EfficientDynamics, 2,0 l variklis, kurio sukimo momentas, palyginti su ankstesniu varikliu, yra didesnis, o degalų sąnaudos – išskirtinės, o išmetamųjų teršalų kiekis – nedidelis.

# Standartinė šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė, pasirinktinai aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė, plati „BMW EfficientDynamics“ technologija, įskaitant „Auto Start Stop“ funkciją (mechaninė pavarų dėžė).

# Naujasis BMW X1 xDrive28i dar labiau optimizuotas, pasižymintis veržlumu ir kartu gerokai mažinantis degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį, vidutinės degalų sąnaudos ES bandymų cikle – 7,9 l/100 km (sumažėjo 1,5 l), CO2 rodiklis: km/h, įsibėgėjimas nuo nulio iki 100 km/h per 6,1 sekundės (mechaninė pavarų dėžė) ir 6,5 sekundės (automatinė pavarų dėžė minus 0,3 sekundės).

# Standartinė išmanioji BMW xDrive visų varančiųjų ratų pavara su optimizuotos dinamikos balsavimu Performance Control kaip papildoma įranga.

# M Sport paketas kaip nauja papildoma galimybė visiems BMW X1 modelio variantams.

# Unikali automobilio koncepcija premium kompaktinių automobilių segmente, tipiškos BMW X modelio dizaino savybės ir bruožai, didelis interjero kintamumas, bekompromisės premium klasės savybės dėl išskirtinės kokybės apdirbimo ir medžiagų parinkimo, aukštos kokybės furnitūra ir inovatyvios BMW ConnectedDrive galimybės, įskaitant internetinio radijo priėmimo ir naudojimosi Facebook bei Twitter programėles.

Vairavimo malonumas ir efektyvumas naujoje dimensijoje: naujasis BMW X1 xDrive28i BMW dviejų turbokompresorių galia

Jo išraiškingas, sportiškas ir elegantiškas dizainas, išskirtinis veržlumas, didelis funkcionalumas ir novatoriškos funkcijos leido BMW X1 tapti vairavimo malonumo lyderiu premium klasės kompaktinių automobilių segmente. Dar kartą aukščiausios klasės automobilių gamintojo BMW, BMW X modelių transporto priemonių koncepcija sėkmingai perkelta į naują automobilių klasę, sukuriant unikalų pasiūlymą. Dabar padaryti BMW X1 įgyvendinant BMW EfficientDynamics plėtros strategiją BMW EfficientDynamics novatoriškas darbas. Naujasis BMW X1 xDrive28i yra pirmasis šios markės modelis, iš keturių cilindrų benzininio variklio su „TwinPower“ turbinine technologija, kurią sudaro „High Precision Injection“, įkrovimas pagal „twin-scroll“ principą, kintamas paskirstymo veleno valdymas „Double VANOS“ ir kintamas vožtuvų laikas „Valvetronic“, varomas.

Pristatant šį technologijų paketą, naujasis BMW X1 xDrive28i pasižymi pranašaujamu naujosios kartos BMW 2,0 l benzininiu varikliu. Naujasis kombinuotas 180 kW/245 AG galios agregatas, kuris, palyginti su ankstesniuoju varikliu, dar kartą padidino našumo ir sukimo momento charakteristikas, o degalų sąnaudos ir išmetamųjų teršalų kiekis gerokai sumažėjo. Naujajame BMW X1 xDrive28i ši dviguba pažanga įspūdingai išnaudojama.

Jis gali įsibėgėti nuo nulio iki 100 km/val. per 6,1 sekundės (automatinė: 6,5 sekundės) arba 0,7 sekundės (automatinė: 0,3 sekundės), tai yra mažiau, nei siūlė tik su automatine transmisija varomas pirmtakas. Jo vidutinės degalų sąnaudos ES bandymų cikle sumažėjo 16 proc. iki 7,9 l/100 km. CO2 kiekis siekia 183 gramus kilometrui.

Variklis: Naujas efektyvumo ir dinamikos standartas

BMW X modeliai pasižymi savita šiam prekės ženklui būdingo vairavimo malonumo išraiška. BMW X1 xDrive28i sujungia šią patirtį su konkurencinėje aplinkoje savo klasėje neprilygstamu efektyvumu. Sportiška galia, kurios lygį iki šiol pasiekdavo tik šešių cilindrų varikliai, su šiuo naujuoju BMW X1 variklio variantu keliauja kartu su išskirtine degalų ekonomija ir išmetamųjų teršalų kiekiu.

Tai tapo įmanoma naudojant naujausios kartos 2,0 litro keturių cilindrų benzininį variklį, išsiskiriantį novatoriškų technologijų komponentų novatorišku panaudojimu. BMW X1 xDrive28i variklis ypatingu būdu atitinka BMW EfficientDynamics plėtros strategijos tikslus, kurie nuosekliai orientuoti į nuolatinį vairavimo malonumo gerinimą mažėjant sąnaudų ir išmetamųjų teršalų kiekiui. Su 1997 cm3 darbinio tūrio varikliu ir unikalia „BMW TwinPower“ turbinos technologija, į kurią įeina įkrovimo sistema twin-scroll principu, didelio tikslumo įpurškimas, dvigubas VANOS ir „Valvetronic“, sukurtas naujasis variklis pasiekė maksimalią 180 kW / 245 AG galią, kai variklio sūkių dažnis yra 5000 min-1. Tai 55 kW viršija naujojo BMW X1 xDrive28i iki šiol stipriausio BMW 2,0 l benzininio variklio galios agregato vertę.

Premjera: BMW dviejų turbinų galia nuo šiol prieinama ir keturių cilindrų varikliuose.

Naujasis BMW keturių cilindrų variklis su dvigubu turbokompresoriumi, kurio galia pasiekiama tik varikliams su natūralaus oro įsiurbimo varikliais, turi didesnį degimo kamerų skaičių ir gerokai didesnį darbinį tūrį. Palyginti su panašaus galingumo šešių cilindrų varikliu, įrengtas visiškai aliumininis karteris, įskaitant iš autosporto lovatiesės kilusią kompaktišką ir lengviau valdomą konstrukciją. Tai turi tiesioginės įtakos efektyvumui ir dėl mažesnės priekinės ašies apkrovos – BMW X1 xDrive28i veržlumui.

BMW X1 xDrive28i (Modelis E84, ab 2011 m.)

Naujosios pavaros traukos galia viršija anksčiau naudotų įprastai įsiurbiamų variklių lygį. Didžiausias jo sukimo momentas yra 350 Nm ir pasiekiamas esant 1250 min-1 variklio sūkių dažniui. Tai garantuoja labai spontanišką reakciją. Naujasis variklis jau vos viršijęs tuščiosios eigos sūkių dažnį užtikrina žavų ir energingą jėgos vystymąsi, kuris tęsiasi iki tolygaus didesnės apkrovos diapazone. Naujasis BMW X1 xDrive28i nuo nulio iki 100 km/val. įsibėgėja per 6,1 sekundės (su automatine pavarų dėže – per 6,5 sekundės). Standartinį sprintą jis įveikė 0,7 arba 0,3 sekundės greičiau nei su šešių laipsnių automatine pavarų dėže aprūpintu pirmtaku. Didžiausias naujojo BMW X1 xDrive28i greitis – 240 km/val.

Naujosios pavaros įkrovimo sistema atitinka twin scroll principą, kai ir išmetimo kolektorius, ir turbokompresorius, dviejų cilindrų kanalai yra atskirti vienas nuo kito. Srauto srautai bus nuvedami į spiralinį turbinos ratą. Dėl to mažais greičiais pasiekiamas ypač mažas išmetimo dujų priešslėgis. Taigi, pulsuojančių dujų srautų dinamika idealiai panaudojama užlaikyti turbokompresoriaus mentes ir galingai išjudinti. Tai lemia savaiminę reakciją į bet kokį pedalo judesį ir anksti išsivystančias apsukas, kurios būdingos BMW varikliams

 

Straipsnio šaltinis: Ledauto.lt parktronikai

Kategorijos
Kita

Pakavimo įrangą – Kaip pasirinkti ?

Pasirinkus tinkamą pakavimo įrangą ir tiekėją, projektas gali būti įgyvendintas arba sužlugdytas. Egzistuoja tiek daug skirtingų kintamųjų, kad gali būti sudėtinga rasti tikslią įrangą ir pagalbą, kuri atitiktų jūsų poreikius dabar ir ateityje. Čia pateikėme keletą dalykų, į kuriuos reikėtų atsižvelgti vertinant savo galimybes.

1. Dirbkite su kvalifikuotais ir gerą reputaciją turinčiais tiekėjais.
Ar jūsų svarstomi tiekėjai turi tvirtą įdiegtą bazę ir ar jie įrodė, kad gali sėkmingai tiekti tokias ar panašias sistemas?

2. Ar būsimasis tiekėjas atliko išsamų auditą?

Kadangi yra keletas skirtingų pakavimo metodikų, pakavimo platformų ir medžiagų variantų, naudinga pirmiausia atlikti išsamų dabartinių procesų įvertinimą ir išsiaiškinti, kaip juos galima patobulinti ar potencialiai padidinti. Jei pradedate kurti naują gaminį ar naują liniją, geriausia dirbti su komanda, kuri gali pasiūlyti rekomendacijas, patirtį ir visapusiškai suprasti jūsų poreikius tiek dabar, tiek ateityje. Tam reikia visapusiško komunikavimo tarp operacijų, rinkodaros, pirkimų, inžinerijos ir būsimo tiekėjo.

Prieš įsipareigodami tiekėjui įsitikinkite, kad pasidalijote savo įmonės brėžiniu ir kad jo siūloma įranga tinka jūsų gamybos patalpoms. Jei yra apribojimų, geriausia juos suprasti iš anksto, kad būtų galima parengti sprendimus.

3. Konkrečiai nurodykite savo reikalavimus
Dalydamiesi savo reikalavimais būkite kuo konkretesni, kad tiekėjai galėtų parengti jūsų projekto variantus. Jie turėtų būti jūsų RFQ peržvelgę su smulkiomis dantų šukomis ir aiškiai nurodyti, kur jie gali jį įvykdyti, o kur gali tekti koreguoti. Jūs pradedate ilgalaikius santykius, kurie turėtų būti ilgalaikiai, todėl tikslumas ir išsamumas yra būtini. Turėdamas šią informaciją, tiekėjas pradės svarstyti įvairias galimybes, kurios galėtų patenkinti jūsų poreikius. Keletas akivaizdžių klausimų, į kuriuos reikia atsakyti iš anksto.

Kokio reikia važiavimo greičio? Kiek pakuočių per minutę? Ar tikitės, kad ateityje reikės didinti našumą?
Kokioje aplinkoje veiks įranga? (pvz., šaldytuve, švarioje patalpoje, aplinkoje).

Apibrėžkite pakuočių reikalavimus, pvz. MAP, ir jei taip, koks reikalingas likutis? Ar pasirinkote medžiagas ir medžiagų tiekėjus?
Sanitarijos reikalavimai? (pvz., nustatykite IP klasę plovimui, nuožulnias plokštes, atramas, 3A, UL, CSA ir kt.)
Ar jūsų gaminiams reikalingi specialūs padėklai, plėvelės, įdėklai? Pateikite .DWG ir .DXF, .STP, nuotraukas ir pavyzdžius, jei jie jau yra.
Palyginkite ilgalaikes eksploatavimo sąnaudas ir pradinę pirkimo kainą. Mažesnė pradinė kaina nereiškia, kad sumažėja bendra eksploatavimo kaina. (TCO)
Kokios kalbos reikalingos HMI?
Ar jūsų gamykloje standartizuota valdymo / automatikos sistema?
4. Ar įranga yra pakankamai tvirta, kad atlaikytų visą gamybą?
Prieš įsigydami pakavimo mašiną, turėtumėte atsižvelgti į jos ilgaamžiškumą. Įsitikinkite, kad jūsų tiekėjas pateikia jums informaciją apie tai, kaip įranga yra pagaminta. Dažnai pakavimo mašinos turi daug judančių dalių, o tvirta konstrukcija padės sumažinti vibracijos poveikį laikui bėgant. Dėl vibracijos gali kilti problemų, susijusių su metalo nuovargiu, įtempių lūžiais, guolių problemomis ir atsipalaidavusiais laidais, todėl gali padaugėti prastovų ir padidėti dalių keitimo išlaidos. Pasiteiraukite apie kitas aplinkybes, kurios užtikrins, kad linijos išsilaikytų tiek plovimo, tiek griežto valymo aplinkoje. Paprašykite pateikti panašių gamintojų ir įrangos istorines atsarginių dalių išlaidas, kad galėtumėte įvertinti metines išlaidas dalims. Atlikite namų darbus; pasiteiraukite kitų patikimų specialistų apie jų patirtį, susijusią su įranga IR tiekėju. Be to, pasiteiraukite apie numatomą linijos efektyvumą – geras partneris tai lengvai pasiūlys.

5. Lankstumo poreikis.

Kai kuriose gamyklose kiekvienam SKU skirta speciali įranga, o kitose ji dažnai keičiasi. Įsitikinkite, kad peržiūrima įranga atitinka ir viršija dabartinius jūsų poreikius. Dažnai įmonės užstringa su vienkartiniais įrenginiais, kurie neturi galimybės keisti vieno dydžio metodikos į kitą (žemėlapio, odos, vakuumo). Iš anksto skirkite laiko nustatyti, ar šis pirkinys galiausiai galėtų jums sukurti naują verslą.